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院校滿意度 4.2

山東-濟南 | 本科 | 理工 | 公立 | 隸屬山東省
雙萬計劃

2025年山東交通學院能源與動力工程專業(yè)

摘要: 山東交通學院能源與動力工程專業(yè)是一個很好的專業(yè),本頁面將展示山東交通學院的學生對能源與動力工程專業(yè)的真實評價,包含綜合滿意度、就業(yè)滿意度等。
查看能源與動力工程:專業(yè)分數(shù)線 >

一、山東交通學院能源與動力工程專業(yè)好不好?

綜合滿意度:3.7分

學生投票人數(shù):11人

綜合滿意度 占比
五星 46%
四星 18%
三星 18%
二星 0%
一星 18%
辦學條件滿意度:3.8分

學生投票人數(shù):12人

辦學條件滿意度 占比
五星 52%
四星 16%
三星 16%
二星 0%
一星 16%
教學質(zhì)量滿意度:3.6分

學生投票人數(shù):11人

教學質(zhì)量滿意度 占比
五星 46%
四星 18%
三星 9%
二星 9%
一星 18%
就業(yè)滿意度:4.2分

學生投票人數(shù):10人

就業(yè)滿意度 占比
五星 60%
四星 20%
三星 10%
二星 0%
一星 10%

二、山東交通學院能源與動力工程專業(yè)怎么樣?

能源與動力工程專業(yè)檔案(汽車工程學院,理工類,本科,學制4年)招生咨詢電話:0531-80687017/80683984一、專業(yè)簡介本專業(yè)依托汽車工程學院傳統(tǒng)優(yōu)勢學科,于2009年成立并招生。2016年山東省內(nèi)燃機研究所的并入和山東省高水平應用型立項建設重點專業(yè)(群)的獲批,進一步增強了辦學實力和科研水平。本專業(yè)按照“立足交通,突出特色,強化素能”的辦學定位,以動力機械及工程熱物理和機械工程等學科為基礎,培養(yǎng)具備從事動力機械設計研發(fā)和組織管理的基本能力,能在能源、動力、機械、汽車、交通等行業(yè)從事動力機械設計、生產(chǎn)、試驗、管理工作的工程師和管理者。二、就業(yè)去向本專業(yè)學生主要學習動力機械及工程熱物理、機械工程等學科基本理論和基本知識,接受動力機械設計、制造、試驗、管理等方面的基本訓練,具有從事動力機械設計研發(fā)、管理組織、銷售服務的基本能力。畢業(yè)生可在能源、內(nèi)燃機、汽車、機械、交通等行業(yè)的企業(yè)、研究院所、管理部門從事設計、生產(chǎn)、教學、試驗、管理等工作,也可在本專業(yè)或其它相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造,攻讀碩士、博士學位。三、專業(yè)特色1.本專業(yè)面向能源、內(nèi)燃機、汽車、機械、交通等行業(yè),特別是動力機械行業(yè)的需求,側(cè)重于內(nèi)燃機和新能源動力裝置方向,培養(yǎng)“精專業(yè)、實基礎、強能力、高素質(zhì)”的工程師和管理者。2.專業(yè)針對性強,人才培養(yǎng)緊跟社會需求。依托“運輸車輛檢測、診斷與維修技術(shù)”交通行業(yè)重點實驗室、山東省內(nèi)燃機研究所及濰柴動力股份有限公司、中國重汽集團、中通客車、山東華源萊動內(nèi)燃機有限公司等校內(nèi)外實習實訓基地,強化學生工程實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng),培養(yǎng)高層次、高水平、高素質(zhì)的工程師和管理者。四、師資力量目前,能源與動力工程專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師20人,其中研究員3人,副教授及高級工程師10人,具有博士學位9人,具有碩士及以上學歷的教師比例達到65%,雙師型教師比例為70%。整體師資力量較為雄厚,年齡結(jié)構(gòu)合理,45歲以下的年輕教師博士比例達到70%。能源與動力工程專業(yè)擁有實驗室28個,實驗設備總值達3千萬;校外實習基地15家。五、主要課程本專業(yè)的主要課程包括機械制圖、電工與電子技術(shù)、理論力學、材料力學、互換性原理與技術(shù)測量、機械設計、汽車CAD、汽車單片機、工程熱力學、工程流體力學、傳熱學、能源動力測試技術(shù)、燃燒與污染控制、發(fā)動機構(gòu)造、內(nèi)燃機原理、內(nèi)燃機設計、電動汽車動力裝置、新能源汽車等。本專業(yè)的實踐教學主要包括工程訓練、機械設計基礎課程設計、發(fā)動機拆裝實習、CAD/CAE課程設計、內(nèi)燃機設計課程設計、專業(yè)綜合技能訓練、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計等。