學(xué)生投票人數(shù):156人
綜合滿意度 | 占比 |
五星 | 76% |
四星 | 17% |
三星 | 2% |
二星 | 0% |
一星 | 5% |
學(xué)生投票人數(shù):164人
辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
五星 | 71% |
四星 | 17% |
三星 | 7% |
二星 | 0% |
一星 | 5% |
學(xué)生投票人數(shù):152人
教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
五星 | 70% |
四星 | 23% |
三星 | 3% |
二星 | 0% |
一星 | 4% |
學(xué)生投票人數(shù):148人
就業(yè)滿意度 | 占比 |
五星 | 69% |
四星 | 19% |
三星 | 10% |
二星 | 0% |
一星 | 2% |
車輛工程1.專業(yè)介紹辦學(xué)歷史與今日成就車輛工程專業(yè)設(shè)立于1979年,由中國汽車工業(yè)奠基人之一、原中科院學(xué)部委員、曾在清華大學(xué)創(chuàng)辦中國第一個汽車專業(yè)的孟少農(nóng)先生一手創(chuàng)辦。該專業(yè)應(yīng)國家汽車產(chǎn)業(yè)之需而生,隨民族汽車工業(yè)之壯而立,經(jīng)過四十多年的沉淀和積累,具有良好的工程實踐、學(xué)科特色、專業(yè)底蘊和企業(yè)背景,目前已經(jīng)成為國家特色專業(yè)建設(shè)點、湖北省品牌專業(yè)、中國工程教育認證專業(yè)、湖北名師工作室所屬專業(yè),在全國高校車輛工程專業(yè)排名中位居34位。因人才培養(yǎng)質(zhì)量好、社會行業(yè)認可度高,2015年起,車輛工程在湖北省內(nèi)提升至一本招生。培養(yǎng)目標(biāo)與主體課程本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)國家及地方經(jīng)濟建設(shè)和行業(yè)發(fā)展需求,具備扎實的基礎(chǔ)理論知識和車輛工程的專業(yè)知識,熟悉汽車的基本結(jié)構(gòu)與原理、專業(yè)技能與研究方法,具有較強的工程實踐能力,能夠在汽車工程領(lǐng)域從事整車及其零部件的設(shè)計、制造、檢測、試驗以及汽車運行管理等工作的專門應(yīng)用型人才。大學(xué)四年中,學(xué)生主要學(xué)習(xí)機械設(shè)計與制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、控制工程等基礎(chǔ)理論以及汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設(shè)計及汽車電子控制等方面的專業(yè)知識,同時接受現(xiàn)代汽車工程師的基本訓(xùn)練,使其具有從事汽車設(shè)計、制造、試驗、管理等方面的能力。(具體培養(yǎng)目標(biāo)與畢業(yè)要求請參考:車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),車輛工程專業(yè)畢業(yè)要求)
專業(yè)理念與培養(yǎng)特色在具體培養(yǎng)過程中,該專業(yè)著眼于學(xué)生的終生發(fā)展,建立了“以專業(yè)基礎(chǔ)為本、專業(yè)核心課程為魂、數(shù)字化設(shè)計和汽車電子與控制技術(shù)為雙翼”的固本、強魂、添翼的人才培養(yǎng)理念,采用“教學(xué)體系改革”和“創(chuàng)新平臺建設(shè)”兩輪驅(qū)動教育模式,專業(yè)教學(xué)注重理論和實踐齊頭并進,立足于東風(fēng)汽車公司大背景和大平臺,以200多個國家、省級實訓(xùn)基地為支撐,著力強化課內(nèi)實踐環(huán)節(jié)和課外科技實踐活動,著力培養(yǎng)學(xué)生工程實踐能力、數(shù)字化設(shè)計能力和創(chuàng)新意識。
該專業(yè)學(xué)生科技活動豐富多彩,學(xué)院為學(xué)生搭建了五大學(xué)生科技創(chuàng)新平臺:大學(xué)生方程式賽車、智能車、節(jié)油車、CAD、CAE創(chuàng)新平臺,使學(xué)生的科技創(chuàng)新意識和技能得到全面鍛煉和提升。據(jù)統(tǒng)計,近五年來該專業(yè)學(xué)生取得省級以上學(xué)科競賽共計獎項131項,其中一等獎國家級學(xué)科競賽一等獎13項,國家級二等獎24項,省級學(xué)科競賽一等獎28項;在近三年的全國大學(xué)生英語競賽中,獲得國家級特等獎1項,省級一等獎3項,二等獎1項,三等獎13項;學(xué)生公開發(fā)表創(chuàng)新論文13篇;申請國家專利3項;149篇學(xué)士學(xué)位論文獲得省級優(yōu)秀論文。
畢業(yè)就業(yè)與校友風(fēng)采“有路就有東風(fēng)車,有車就有汽院人”。因?qū)I(yè)功底扎實、實踐能力突出、創(chuàng)新意識明顯、綜合素質(zhì)較高,車輛工程專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生深受各知名汽車企業(yè)的認可和歡迎,主要面向汽車整車或零部件企業(yè)的汽車設(shè)計、工藝設(shè)計、裝配制造、品質(zhì)保證等崗位就業(yè),從事產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)研發(fā)工作。專業(yè)就業(yè)率連續(xù)多年保持在99%以上,畢業(yè)生在奔馳、寶馬、東風(fēng)、一汽、上汽、北汽、吉利、奇瑞、比亞迪、金龍、宇通、江鈴、長城、玉柴等各大知名車企中建立起了汽院品牌。同時每年有近15%的畢業(yè)生考取碩士研究生或出國深造,就業(yè)質(zhì)量高、是名副其實的汽車工程師的搖籃。
2.車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)國家及地方經(jīng)濟建設(shè)和行業(yè)發(fā)展需求,具備扎實的基礎(chǔ)理論知識和車輛工程的專業(yè)知識,熟悉汽車的基本結(jié)構(gòu)與原理、專業(yè)技能與研究方法,具有較強的工程實踐能力,能夠在汽車工程領(lǐng)域從事整車及其零部件的設(shè)計、制造、檢測、試驗以及汽車運行管理等工作的專門應(yīng)用型人才。
預(yù)期畢業(yè)五年左右的畢業(yè)生達到以下目標(biāo):目標(biāo)1:能運用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)以及車輛工程專業(yè)領(lǐng)域的知識和原理,對汽車工程問題提供系統(tǒng)性的解決方案;目標(biāo)2:能跟蹤車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的前沿技術(shù),運用現(xiàn)代工具進行本領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn);目標(biāo)3:工作中體現(xiàn)出較高的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、人文科學(xué)素養(yǎng)以及項目管理能力;目標(biāo)4:能在跨文化和跨領(lǐng)域的團隊中工作、交流、學(xué)習(xí),適應(yīng)社會和行業(yè)的變化,實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展。
3.車輛工程專業(yè)畢業(yè)要求4.本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機械設(shè)計與制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、控制工程等基礎(chǔ)理論以及汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設(shè)計及汽車電子控制等方面的專業(yè)知識,接受現(xiàn)代汽車工程師的基本訓(xùn)練。使其具有從事汽車設(shè)計、制造、試驗、管理等方面的能力。通過本專業(yè)的培養(yǎng),學(xué)生應(yīng)獲得如下知識、能力和素質(zhì):
5.(1)工程知識:掌握車輛工程專業(yè)所必需的數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)和專業(yè)知識,能夠運用知識解決汽車相關(guān)領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題。
(2)問題分析:能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理,識別、表達復(fù)雜汽車工程問題,并能夠通過文獻研究進行分析,獲得有效結(jié)論。
(3)設(shè)計/開發(fā)解決方案:針對復(fù)雜汽車工程問題,能夠進行整車總體設(shè)計,汽車總成和零部件設(shè)計,制定制造和裝配工藝流程,并能夠體現(xiàn)創(chuàng)新意識,在設(shè)計過程中考慮社會、健康、安全、法律、文化及環(huán)境等因素。
(4)研究:針對復(fù)雜汽車工程問題,能夠通過文獻研究,基于科學(xué)原理和方法設(shè)計實驗方案、實施實驗、有效采集實驗數(shù)據(jù)并處理和分析,通過信息綜合得到合理有效的結(jié)論。
(5)使用現(xiàn)代工具:能夠針對復(fù)雜汽車工程問題,選擇與使用恰當(dāng)?shù)默F(xiàn)代工具,對復(fù)雜工程問題進行模擬與預(yù)測,并分析和理解現(xiàn)代工具的局限性。
(6)工程與社會:了解相關(guān)背景知識,能夠分析、評價復(fù)雜汽車工程問題解決方案的可行性和合理性以及對社會、健康、安全、法律、文化的影響,并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
(7)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展:理解與車輛工程專業(yè)相關(guān)的環(huán)境保護政策,能評價專業(yè)工程實踐對環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的影響。
(8)職業(yè)規(guī)范:具有人文素養(yǎng)、社會責(zé)任感和敬業(yè)奉獻意識,能夠在工程實踐中遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范,履行相應(yīng)的責(zé)任。
(9)個人和團隊:具有在多學(xué)科背景的團隊中工作的能力,能夠獨立完成團隊分配的任務(wù),且能適應(yīng)、組織、協(xié)調(diào)團隊分工合作。
(10)溝通:能夠就復(fù)雜汽車工程問題與業(yè)界同行及社會公眾進行清晰有效的書面和口頭溝通和交流;了解專業(yè)領(lǐng)域的國際發(fā)展趨勢和研究熱點,具備一定的國際視野;能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。
(11)項目管理:掌握工程相關(guān)的管理學(xué)與經(jīng)濟學(xué)知識,能夠在汽車工程多學(xué)科實踐中進行過程及資源管理、成本分析及決策。
(12)終身學(xué)習(xí):具有自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識,能基于科學(xué)方法不斷學(xué)習(xí),具備適應(yīng)變化的能力。