學(xué)生投票人數(shù)：67人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 52% |
| 四星 | 13% |
| 三星 | 19% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 9% |
學(xué)生投票人數(shù)：70人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 36% |
| 四星 | 18% |
| 三星 | 11% |
| 二星 | 18% |
| 一星 | 17% |
學(xué)生投票人數(shù)：63人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 37% |
| 四星 | 15% |
| 三星 | 20% |
| 二星 | 14% |
| 一星 | 14% |
學(xué)生投票人數(shù)：55人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 45% |
| 四星 | 34% |
| 三星 | 9% |
| 二星 | 9% |
| 一星 | 3% |
輪機(jī)工程專業(yè)
學(xué)制：四年。
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，適應(yīng)社會建設(shè)和發(fā)展需要，具有一定的創(chuàng)新精神和較強(qiáng)的輪機(jī)工程實踐能力，掌握船舶動力裝置和系統(tǒng)、船舶發(fā)電設(shè)備及其自動化等專業(yè)知識和技能，具備一等遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶二管輪任職資格的高級應(yīng)用型人才。通過相關(guān)培訓(xùn)，具備“STCW78/95海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約”和“中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則”等法規(guī)相應(yīng)要求的甲類無限航區(qū)三管輪的業(yè)務(wù)水平。
主要課程：機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、電工技術(shù)、電子技術(shù)、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)、工程材料、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng)、輪機(jī)自動化、船舶動力裝置技術(shù)管理和船機(jī)維修技術(shù)等。
體檢要求：符合《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》、《中華人民共和國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中海船船員體檢的要求。
性別要求：只招男生。
畢業(yè)去向：相關(guān)企事業(yè)單位從事遠(yuǎn)洋和近海船舶輪機(jī)管理等工作，也可在航運(yùn)機(jī)務(wù)部門、港務(wù)監(jiān)督、修造船廠、科研單位和航海類院校從事相關(guān)工作。
輪機(jī)工程專業(yè)（船機(jī)修造方向）
學(xué)制：四年。
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，適應(yīng)21世紀(jì)社會建設(shè)需要，掌握現(xiàn)代船舶機(jī)電設(shè)備的設(shè)計、制造、維修、檢驗及工程管理，在“輪機(jī)工程(船舶監(jiān)造與監(jiān)修方向)”領(lǐng)域內(nèi)，從事船舶修造廠的主管工程師和工藝技術(shù)工程師、船舶檢驗機(jī)構(gòu)的驗船師、船舶航運(yùn)企業(yè)的機(jī)務(wù)管理等工作，并具有一定專長的“寬厚、復(fù)合、開放、創(chuàng)新”型的高級應(yīng)用型人才。
主要課程：熱工基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、控制工程基礎(chǔ)、船舶原理與結(jié)構(gòu)、船舶建造工藝、船舶柴油機(jī)與輔機(jī)、船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng)、船舶動力裝置、船舶及海上設(shè)施檢驗、船機(jī)維修技術(shù)和船機(jī)制造工藝等。
體檢要求：符合《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》的要求。
畢業(yè)去向：在修船、造船企業(yè)從事修造船主管工程師和工藝技術(shù)工程師、驗船師等工作；在船舶檢驗、海事管理、航運(yùn)企業(yè)及航運(yùn)機(jī)務(wù)部門從事船舶檢驗、港務(wù)監(jiān)督、機(jī)務(wù)管理等工作；在船舶科研機(jī)構(gòu)、航海類院校從事相關(guān)科研教學(xué)等工作。
