學生投票人數(shù)：244人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 56% |
| 四星 | 25% |
| 三星 | 15% |
| 二星 | 2% |
| 一星 | 2% |
學生投票人數(shù)：254人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 51% |
| 四星 | 16% |
| 三星 | 24% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 5% |
學生投票人數(shù)：236人
| 教學質量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 48% |
| 四星 | 18% |
| 三星 | 23% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 5% |
學生投票人數(shù)：219人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 54% |
| 四星 | 20% |
| 三星 | 17% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 5% |
飛行器制造工程專業(yè)
培養(yǎng)從事航空宇航制造工程領域內的研究、制造、開發(fā)與管理方面的高級工程技術人才。
本專業(yè)學生要掌握一定的社會、人文和自然科學基礎理論，系統(tǒng)地掌握飛行器制造工程的專業(yè)知識，具有較強的工程實踐能力和素質，能綜合運用所學的基本理論知識和技能，分析和解決飛行器生產過程中的實際工程問題。畢業(yè)生可在航空航天和其它工業(yè)部門從事工程設計、制造、應用性研究及管理工作。
飛行器制造工程專業(yè)（鈑金與模具專業(yè)方向）
培養(yǎng)從事航空、航天和地方工業(yè)領域中的金屬塑性成形工藝研究和模具設計與制造方面的高級工程技術和管理人才。
本專業(yè)學生要了解一定的社會、人文和自然科學基礎知識，掌握飛行器制造工程中鈑金零件成形、模具設計與制造、計算機輔助設計與制造的基本理論和技能，具備一定的新工藝、新技術研究與開發(fā)能力，具有較強的工程實踐能力和綜合素質，能運用所學的基本理論和技能，分析和解決飛行器制造過程中的工程實際問題。畢業(yè)生不僅面向航空航天國防工業(yè)領域，同時能很好地適應汽車、儀器儀表、機電等地方經(jīng)濟建設的需要。
飛行器制造工程專業(yè)（航空維修工程與技術方向）
培養(yǎng)在航空或民航領域從事飛機制造、維修及相關工作的高級工程技術和管理人才。
本專業(yè)學生應具有扎實的基礎科學理論知識，具有寬厚的技術基礎知識，系統(tǒng)掌握飛機維修工程專業(yè)知識和科學研究的基本方法，有較強的工程實踐和動手能力。畢業(yè)生可在軍用和民用航空領域的航空維修、制造企業(yè)及軍隊從事飛機機體結構修理、飛機機械附件修理、飛機和發(fā)動機裝配與維護、技術管理等工作。該專業(yè)特點是：“軍機為主，軍民機維修技術相結合”。
