學(xué)生投票人數(shù)：96人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 69% |
| 四星 | 19% |
| 三星 | 4% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 7% |
學(xué)生投票人數(shù)：105人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 79% |
| 四星 | 9% |
| 三星 | 8% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 3% |
學(xué)生投票人數(shù)：97人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 63% |
| 四星 | 21% |
| 三星 | 10% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 3% |
學(xué)生投票人數(shù)：90人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 62% |
| 四星 | 16% |
| 三星 | 7% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 12% |
(1)專業(yè)地位及發(fā)展前景
飛行器動力是航空航天的心臟，是決定飛行器性能的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為飛行器發(fā)展的重點部分。我院飛行器動力工程專業(yè)是學(xué)校的主機專業(yè)之一，是航空宇航推進理論與工程國家重點學(xué)科所屬的專業(yè)，也是江蘇省品牌專業(yè)，在國內(nèi)具有較高的知名度。隨著我國大飛機和航天事業(yè)發(fā)展的需求不斷增強，其動力需求也不斷增強，同時我國飛行器動力正處于朝陽發(fā)展階段，所以該專業(yè)具有很好的發(fā)展前景。
(2)專業(yè)方向及培養(yǎng)目標
本專業(yè)是培養(yǎng)航空、航天、民航、航海及機械、動力等領(lǐng)域設(shè)計、制造、科研各部門從事航空動力、地面燃氣輪機、熱能工程、流體機械及工程機械方面的設(shè)計、制造、試驗以及科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、使用維護和技術(shù)管理等工作的高級專業(yè)技術(shù)人才。本專業(yè)學(xué)制四年，招收理科考生，畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
(3)升學(xué)與就業(yè)
本專業(yè)設(shè)有“航空宇航推進理論與工程”、“系統(tǒng)仿真與控制”、“機械設(shè)計及理論”碩士點和博士點以及“動力機械及工程”“流體機械及工程”碩士點，并設(shè)有“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”博士后流動站。本科畢業(yè)生可在生入這些碩士點專業(yè)或博士點專業(yè)繼續(xù)深造，以及進入流動站做學(xué)術(shù)研究。
本專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門，從事設(shè)計、試驗、研究等方面工作。
(4)近年來主要就業(yè)單位
中國商用飛機有限公司研發(fā)中心（上海）、中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司（上海）、沈陽航空發(fā)動機研究所、中國燃氣渦輪研究院、航空動力控制系統(tǒng)研究所、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、廈門太古飛機工程有限公司、上海汽輪機廠、南京汽輪機廠。
