車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)依托西南交通大學(xué)的學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢和師資優(yōu)勢，開設(shè)城市軌道車輛、鐵道機(jī)車車輛和動車組三個(gè)專業(yè)方向，是我院軌道交通特色專業(yè)之一。從2015年開始，成都地鐵運(yùn)營有限公司委托我院對城市軌道車輛方向進(jìn)行訂單培養(yǎng)，開設(shè)了地鐵訂單班。培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展與社會需求，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的機(jī)電工程基礎(chǔ)理論及軌道交通車輛專業(yè)方向的專業(yè)知識和技能，從事軌道交通車輛制造、運(yùn)用、維修及經(jīng)營管理等工作的應(yīng)用型技術(shù)人才。（1）城市軌道交通車輛方向主要課程畫法幾何及機(jī)械制圖，機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程材料、機(jī)械制造技術(shù)、公差配合與測量技術(shù)、電子技術(shù)、電工技術(shù)、電路分析、微機(jī)原理與接口技術(shù)、三維建模、城市軌道交通車輛工程、城市軌道交通車輛牽引傳動與控制、城市軌道交通車輛制動技術(shù)、城市軌道交通車輛電器與裝備。（2）鐵道機(jī)車車輛方向主要課程畫法幾何及機(jī)械制圖，機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程材料、機(jī)械制造技術(shù)、公差配合與測量技術(shù)、電子技術(shù)、電工技術(shù)、電路分析、微機(jī)原理與接口技術(shù)、三維建模、機(jī)車總體與走行部、機(jī)車電傳動與控制、機(jī)車制造與修理技術(shù)、列車制動。（3）動車組方向方向主要課程畫法幾何及機(jī)械制圖，機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程材料、機(jī)械制造技術(shù)、公差配合與測量技術(shù)、電子技術(shù)、電工技術(shù)、電路分析、微機(jī)原理與接口技術(shù)、三維建模、高速鐵路與動車組概論、動車組總體及轉(zhuǎn)向架、動車組牽引傳動與控制、動車組制動系統(tǒng)、動車組裝備、動車組運(yùn)用與安全技術(shù)。就業(yè)方向我國的城市軌道交通發(fā)展前景巨大，現(xiàn)各主要大城市均在大力發(fā)展城市軌道交通，截至2016年底，我國累計(jì)30個(gè)城市建成投運(yùn)城軌交通線路134條，運(yùn)營線路4153公里；到2020年，我國規(guī)劃的城市軌道交通將超過7000公里，同時(shí)將建設(shè)城際軌道交通和客運(yùn)專線約1.5萬公里。鐵路歷來是我國重點(diǎn)發(fā)展的交通行業(yè)，國家制定了鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃，截止2016年底，我國鐵路運(yùn)營里程已達(dá)到12.4萬公里；高速鐵路高鐵運(yùn)營已達(dá)到2.2萬公里；至2020年，中國高鐵將達(dá)到3萬公里，基本建成以高速鐵路為主骨架的國家快速鐵路網(wǎng)。市場對軌道交通車輛專業(yè)畢業(yè)生需求量非常大，畢業(yè)生可就業(yè)的范圍：①在各城市軌道交通公司從事地鐵車輛、輕軌車輛及有軌電車的運(yùn)用管理及維護(hù)工作；②在中國鐵路總公司下屬的各鐵路局從事鐵路機(jī)車車輛、動車組的運(yùn)用管理及維護(hù)工作；③在各類軌道交通車輛制造廠、運(yùn)營單位從事軌道車輛的設(shè)計(jì)、制造、維修及技術(shù)開發(fā)工作；④由于具有寬厚的機(jī)械大類基礎(chǔ)知識，也可在各種大、中型企業(yè)從事機(jī)械技術(shù)工作。
